Le Centre De Maintenance (CDM) est destiné à l’entretien des rames et à leur remisage il est le cœur de l’exploitation du réseau, le véritable poumon de notre tramway.

Depuis le premier coup de pioche du 4 novembre 2005, le centre de maintenance est sorti de terre. Terrassements généraux, génie civil des bâtiments, pose de la première ferme de charpente en mai 2006, réalisation des locaux techniques jusqu'à 150 compagnons ont travaillé en simultané a la réalisation de ce gigantesque bâtiment.

Le CDM sera complètement opérationnel en novembre 2007, il est composé de trois bâtiments principaux qui s’étend sur 55000m² :

-Le bâtiment principal de 9 mètres de haut, regroupe l’atelier (5 000m²), les bureaux (500 m²) et le PCC (120m²)

- l’atelier comprend des ateliers et magasins pour l’entretien du matériel : carrosserie, pièces détachées, freins, climatisation ou chauffage, tout peut être révisé ou changé.

- les bureaux sont dédiés à la gestion du CDM et, entre autre, à la prise de service des 90 conducteurs.

- le PCC

Une station service pour le remplissage de sable et le lavage des rames et un bâtiment grand entretien (au total 1200 m²).Ici le tram fait son ravitaillement. Et oui, il a un réservoir de sable. Le sable permet une meilleure adhérence sur les rails et peut-être injecté en ligne par le conducteur à tout moment. Le tramway, au défilé de la rame qui avance à 3 Km/h, est nettoyé à l’extérieur par une grande machine à laver composée de plusieurs rouleaux. Le tram est nettoyé de fond en comble dans le bâtiment grand entretien à l’abri des intempéries.

Une zone de remisage des rames. C’est l’endroit où sont stationnées toutes les rames. 23 au total, sur 3300 m², elles y seront garées tous les soirs

REMISAGE CDM COTE ATELIER

STATION DE LAVAGE

En chiffres :

Surface batiment 10120 m²

Surface terrain 55000m²

Coût 13 millions d’euros

Capacités Jusqu'à 29 rames

Voie 2.7 Km dans CDM

RAME DANS L'ATELIER

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